Aegea confirma participação nas PPPs da Corsan

Mário Baltar/ Foto: Revista Modal

A Aegea Saneamento e Participações S.A. (SP), operadora de concessões públicas de saneamento, presente em 48 municípios em 10 estados do país, será uma das empresas participantes das Parcerias Público-Privadas (PPPs) que a Companhia Rio-Grandense de Saneamento (Corsan) pretende implantar em nove municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre, com aportes de R$ 1,85 bilhão. A informação é do ex-diretor comercial e atual consultor da companhia, Mário Baltar, em entrevista à revista Modal.

Para Baltar, as PPPs da Corsan são viáveis e devem atrair o interesse dos players da área de saneamento do país. “Estou otimista em relação a esse projeto do governo do RS, e vejo como fundamental adequar a tarifa às etapas de investimento”, repara. “Exigir um aumento no índice de esgotamento dos atuais 13% de determinado município para 50% em curto prazo é inviável. As PPPs pressupõem investimentos pesados, e como o payback do investidor, em tese, é entre oito e 10 anos, a duração dos contratos deve ser 35 anos, exatamente como a Corsan propõe.”

Investimentos

Em sua opinião, esse quesito foi um dos defeitos das concessões rodoviárias do governo de Antônio Brito, em 1999. “Os contratos tinham a duração de 15 anos, e isso inviabilizou grandes investimentos em razão da falta de melhor equilíbrio do ponto vista econômico-financeiro, porque não seria possível recuperá-los dentro da própria concessão.”

Baltar repara que no prazo de 35 anos é possível diluir os aportes da concessionária. Além disso, é do interesse da empresa dotar os usuários com mais atendimento, na medida em que quanto mais universal ele se tornar mais a empresa deverá receber. “Isso é mais perceptível no saneamento do que na rodovia”, observa. “Quando você faz uma rodovia o tráfego não é multiplicado, é apenas melhorado. No saneamento é possível ter um delta de investimento e também de faturamento. Por isso, o interesse das empresas é ampliar o atendimento da concessão.”

Tarifas

Provavelmente nas PPPs dos municípios da RMPA não haverá aumentos na tarifa, observa Baltar. Isso porque a política a ser adotada é a mesma da estatal, que segue o modelo adotado pela Aegea em suas concessões. A Corsan deverá remunerar a concessionária por aquilo que executou. Esta será obrigada a atingir determinadas metas em etapas pré-estabelecidas. Se não alcançá-las, ela será penalizada.

PPP não é privatização

“No Brasil se fala erradamente que a PPP seria uma privatização, o que não é. Privatizar seria vender as ações de uma companhia como ocorreu na CRT, no Rio Grande do Sul. As PPPs da Corsan serão uma concessão que receberá investimentos por 35 anos. Ao final desse prazo todas as estações de tratamento de esgotos que forem construídas pela concessionária  passarão para a Corsan novamente.”

A Aegea (SP) administradora de concessões públicas de saneamento, tem como acionistas o Grupo Equipav, controlado pelas famílias Vettorazzo e Toledo, a International Finance Corporation (IFC), braço financeiro do Banco Mundial, com 10%, e o Fundo Soberano de Cingapura (GIC), com 18%.

Facebook
X
LinkedIn
WhatsApp
Email
Threads

Últimas Notícias

Como R$ 102 bilhões em concessões empurram as rodovias brasileiras para a era digital

O anúncio feito pelo Ministério dos Transportes de uma carteira de concessões rodoviárias de R$ 102,68 bilhões, prevista para 2027, marca o início de uma nova fase para a infraestrutura brasileira, impulsionada pelo avanço da engenharia digital. Apresentado na B3, em São Paulo, o pacote reúne nove leilões de concessão e dois de otimização de contratos existentes, contemplando 569 quilômetros de duplicações e 550 quilômetros de faixas adicionais, com leilões agendados entre junho e dezembro de 2027. A urgência da

Leia Mais »

Mundial Logistics completa 28 anos e mira crescimento de 20% com integração total entre armazém e PDV

Em um cenário em que o varejo exige precisão cirúrgica e agilidade milimétrica, a linha que separa o estoque da prateleira deixou de ser apenas física para se tornar puramente estratégica. É sob essa premissa que a Mundial Logistics celebra seus 28 anos em 2026, projetando um salto de 20% em seu faturamento para este ano, após alcançar a marca de R$ 250 milhões. Fundada em 1998 em um espaço modesto de 500 metros quadrados na capital paulista, a companhia

Leia Mais »

BR-386 ganha novo marco com conclusão de duplicação e dispositivos de segurança entre Soledade e Fontoura Xavier

A infraestrutura logística do Rio Grande do Sul alcançou um novo patamar de eficiência operacional com a conclusão das obras de duplicação de um trecho crucial da BR-386. A concessionária ViaSul, do grupo Motiva, segundo nota à imprensa, liberou totalmente ao tráfego o segmento de 25,6 quilômetros situado entre os municípios de Soledade e Fontoura Xavier. Em termos operacionais, o projeto resolve gargalos históricos de capacidade e segurança ao segregar o tráfego de longa distância — dominado pelo transporte pesado

Leia Mais »
Não temos mais posts para mostrar

Como R$ 102 bilhões em concessões empurram as rodovias brasileiras para a era digital

O anúncio feito pelo Ministério dos Transportes de uma carteira de concessões rodoviárias de R$ 102,68 bilhões, prevista para 2027, marca o início de uma nova fase para a infraestrutura brasileira, impulsionada pelo avanço da engenharia digital. Apresentado na B3, em São Paulo, o pacote reúne nove leilões de concessão e dois de otimização de contratos existentes, contemplando 569 quilômetros de duplicações e 550 quilômetros de faixas adicionais, com leilões agendados entre junho e dezembro de 2027. A urgência da

Leia Mais »

Mundial Logistics completa 28 anos e mira crescimento de 20% com integração total entre armazém e PDV

Em um cenário em que o varejo exige precisão cirúrgica e agilidade milimétrica, a linha que separa o estoque da prateleira deixou de ser apenas física para se tornar puramente estratégica. É sob essa premissa que a Mundial Logistics celebra seus 28 anos em 2026, projetando um salto de 20% em seu faturamento para este ano, após alcançar a marca de R$ 250 milhões. Fundada em 1998 em um espaço modesto de 500 metros quadrados na capital paulista, a companhia

Leia Mais »

BR-386 ganha novo marco com conclusão de duplicação e dispositivos de segurança entre Soledade e Fontoura Xavier

A infraestrutura logística do Rio Grande do Sul alcançou um novo patamar de eficiência operacional com a conclusão das obras de duplicação de um trecho crucial da BR-386. A concessionária ViaSul, do grupo Motiva, segundo nota à imprensa, liberou totalmente ao tráfego o segmento de 25,6 quilômetros situado entre os municípios de Soledade e Fontoura Xavier. Em termos operacionais, o projeto resolve gargalos históricos de capacidade e segurança ao segregar o tráfego de longa distância — dominado pelo transporte pesado

Leia Mais »
Não temos mais posts para mostrar

Sua marca entre os principais players da logística nacional

A Revista Modal oferece espaços publicitários e oportunidades de parceria para empresas que desejam se destacar no setor.

Entre em contato e solicite nosso Mídia Kit.