Ferrovia

O fim do modelo ferroviário monopolista controlado pela empresa Rumo e a criação de um novo modelo de negócios que permita a operação de short lines nos quatro estados faz parte da proposta do Codesul que será levada ao Ministério dos Transportes. Segundo o secretário adjunto de Logística e Transportes (SELT) do Rio Grande do Sul, Clóvis Magalhães, a estratégia visa romper com a atual estrutura onde a concessionária detém o controle total sobre a via e a operação, impedindo

A posição defendida pelos quatro estados que compõem o Codesul (Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul) sobre a renovação da concessão ferroviária da Rumo é de oposição à renovação imediata e de busca por uma prorrogação temporária e condicionada. Foi o que informou à Modal o secretário-adjunto  da Secretaria de Logística e Transportes (RS) Clóvis Magalhães. Segundo Magalhães, o Codesul, por meio dos seus governadores, não externou veto total à permanência da operação, mas

O vice-governador do Rio Grande do Sul, Gabriel Souza, afirmou que a possível renovação da concessão da Malha Sul para a Rumo Logística seria um “desastre” para o estado. Ele argumenta que a empresa não demonstra interesse em realizar os investimentos necessários, além de ter sido indiferente às reivindicações do RS. Ele anunciou que os governos de Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul adotaram uma posição conjunta para tentar  impedir a renovação do contrato,

O desenvolvimento da logística aérea regional e ferroviária em Santa Catarina ganhou um novo e promissor capítulo após a recente missão do governador Jorginho Mello à China. A comitiva catarinense, que visitou uma das maiores fabricantes de aviões do país asiático e a principal fornecedora global de equipamentos ferroviários, projeta que os contatos na Ásia resultarão em avanços significativos nos próximos meses, com a vinda de representantes das empresas ao Brasil e a aceleração na análise de projetos estratégicos para

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deflagrou um amplo processo de diálogo com a sociedade para reacender o protagonismo do transporte ferroviário no Brasil. Publicada hoje no Diário Oficial da União, a Reunião Participativa nº 3/2025 convida a população, especialistas, empresas e governos a contribuírem com estudos e ideias para identificar e reativar trechos ferroviários subutilizados ou abandonados, considerados cruciais para um novo ciclo de desenvolvimento regional e nacional. A iniciativa, em parceria com o Ministério dos Transportes, busca

O governo de Santa Catarina, por meio da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), abriu consulta pública para a Lei de Ferrovias de Santa Catarina, que trata do Sistema Ferroviário do estado. Esta é a última etapa antes do Projeto de Lei ser enviado para a Assembleia Legislativa. “Nosso objetivo é ter total transparência com o processo. Santa Catarina ainda não tem a sua Lei Estadual de Ferrovias e entendemos que este passo é importante para os projetos futuros