Dnit acelera quitação de débitos para normalizar obras no estado

O superintendente regional do Dnit, Hiratan Pinheiro da Silva, está otimista quanto à retomada do ritmo normal das obras da BR-116, no trecho entre Guaíba e Pelotas. Ele considera superados os motivos que determinaram a redução das atividades nos nove trechos do empreendimento, como a falta de repasse dos pagamentos do órgão às construtoras e o aumento dos preços do asfalto. “Esperamos que as empresas estejam com fluxo de caixa adequado para a retomada das obras, na medida em que os pagamentos estão sendo normalizados e repactuados os preços dos materiais betuminosos”, afirmou.
A Petrobras promoveu dois aumentos consecutivos nos preços do asfalto, em 24 de novembro e em 22 de dezembro, do ano passado, que somados representaram uma elevação média de 37% nos preços dos dois principais tipos do insumo utilizados em obras de pavimentação: o cimento asfáltico de petróleo (CAP) e o asfalto diluído de petróleo (ADP).
De acordo com levantamento do Dnit, 53,8% da duplicação da BR-116 estão concluídas. A obra deveria ser entregue ao tráfego em julho deste ano.
  Nos primeiros cinco meses de 2015 foram investidos nas rodovias federais do Rio Grande do Sul uma média de R$ 67,6 milhões. Após anúncio do orçamento do governo federal, em junho, a média passou para R$ 77 milhões, apontando um incremento de R$ 10 milhões no orçamento mensal da superintendência regional.   Ao total, segundo Pinheiro, em 2015, serão investidos R$ 885 milhões, diante de R$ 1,1 bilhão do ano passado.
Sobre os débitos do Dnit com as construtoras, o superintendente informou que até setembro todos os créditos das construtoras serão colocados em dia e, a partir desse mês, as empresas receberão seus pagamentos em 90 dias, independente da medição das obras.  Pinheiro, de outra parte, garantiu que as pendências remanescentes de setembro de 2014 “já foram liquidadas”, tendo sido pagos cerca de R$ 500 milhões, em nível nacional, no dia 3 de agosto.
Em 2015, o órgão deverá lançar as licitações das pontes sobre o rio Camaquã, no município de Cristal, e de Jaguarão, além da continuação da BR-448; do lote 4, em Rio Grande; e da BR-382, no trecho entre Santa Maria e Santo Ângelo, que depende ainda da contratação da equipe responsável pelos estudos de meio ambiente.
Até o final do ano, o Dnit deverá aplicar cerca de R$ 540 milhões, dos quais metade para construção e metade para manutenção de toda a malha rodoviária federal do estado, de 5.305 quilômetros. Até a primeira semana de agosto, apenas 500 quilômetros ainda estavam sem cobertura contratual.

Obras em andamento           Estágio da obra

290/116 – 2ª Ponte do Guaíba (14,3%).
116/Sul – Duplicação Guaíba Pelotas (53,8%).
158/287/392 – Travessia Urbana de Santa Maria (11%).
290 – Duplicação Eldorado do Sul/Pantano Grande (1,5%) Lote 1 aguarda anuência da Funai para iniciar os serviços. Os demais estão em obras.
116 – Melhorias operacionais (Lote 1 em licitação e Lote 2 em andamento).
392/116 – Duplicação Contorno de Pelotas (85,3%).
392 – Duplicação Pelotas/Rio Grande. 386 – Duplicação Tabaí/Estrela (91,2%).

Carteira de contratos do DNIT/RS