agosto 25, 2016

Em nota a Modal, a Rumo (ex-ALL) reitera que os investimentos futuros da companhia devem estar atrelados a contratos de longo prazo com os clientes futuros, devido ao fato de que o modal ferroviário exige investimentos elevados de infraestrutura e operacional. É a seguinte a íntegra do texto enviado pela assessoria de imprensa da companhia: “A concessionária vem negociando com o governo, por meio da Agência Reguladora, um pacote de investimentos para suas quatro concessionárias (Malhas Sul, Paulista, Norte e

Ricardo Portella, presidente do Sindicato das Indústrias de Construção de Estradas, Pavimentos e Obras de Terraplenagem (Sicepot-RS), informou a Modal que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) precisa repassar ao estado cerca de R$ 240 milhões para a retomada do ritmo normal de execução das obras da BR-116, da nova ponte do Guaíba e da travessia de Santa Maria. Os dois primeiros empreendimentos necessitam de R$ 100 milhos, cada um, enquanto a obra de Santa Maria depende de