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  Ricardo Sudaiha*   Enquanto empresas brasileiras perdem competitividade, é preocupante o avanço de companhias estrangeiras sobre nossa infraestrutura crítica. Impulsionadas pelo acesso a crédito internacional, escala financeira e um modelo licitatório que lhes é amigável, elas passam a concentrar os principais contratos, embora nem sempre sejam as únicas tecnicamente capazes de executá-los. É um aspecto de política econômica que merece muita atenção, pois quando o último concorrente nacional desaparecer, o Brasil perderá engenharia, profissionais especializados, fornecedores, equipamentos, conhecimento, empregos

Por Fernando Pugliero (*) A engenharia foi criada no Brasil há cerca de 200 anos.  Começou com a engenharia militar e, posteriormente, com a engenharia civil. No início, havia uma formação bem abrangente. Com o passar do tempo, ela foi se segmentando: surgiu a engenharia mecânica, a elétrica, e hoje contamos com mais  de 40 ramos distintos — como engenharia de produção, de computação e ambiental —, fragmentando-se em todas as áreas. No entanto, nos últimos 20 anos houve a

  Por Ricardo Oribka, CEO da TranspoTech Na intralogística, não. A empilhadeira retrátil e a paleteira sempre foram elétricas. A eletrificação acompanha o desenvolvimento do setor há mais de 15 anos, mostrando que, nos galpões brasileiros, essa tecnologia é consolidada há bastante tempo. O que mudou muito nos últimos anos foi a bateria. O lítio tirou da equação três coisas que travavam a eletrificação em operações mais pesadas: a troca de bateria entre turnos, a sala de baterias com toda

    Wilen Manteli (*) Sem entrar no mérito de todas as condições de um novo sistema aquaviário (e hidroviário) dos portos gaúchos (Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre) e das lagoas (Guaíba e dos Patos) e dos seus afluentes (Jacuí, Taquarí, Caí, do Sinos e Gravataí), que está sendo submetida à consideração pública da sociedade gaúcha (o que é democrática e elogiável) para fins de licitação, merece o nosso apoio, especialmente quanto à intenção de conceder os serviços de

Artigo por Gustavo Saraiva, CIO da Luft Logistics   O que antes era visto como um mero custo operacional hoje se transformou no centro dos negócios: a logística. Mais do que garantir a movimentação de mercadorias, ela é fator determinante na geração de receita, criação de valor e, sobretudo, fidelização dos clientes. Bem executada, ela também fortalece a imagem, aumenta taxas de conversão e reduz retrabalhos e desperdícios.   Entregar o produto certo, no lugar certo e na hora certa

Os desafios da logística brasileira  no agro vão além do transporte *Leandro Viegas O agronegócio é uma das principais engrenagens da economia brasileira, representando uma parte significativa das exportações do país. No entanto, o setor enfrenta desafios logísticos estruturais que afetam sua eficiência e competitividade no mercado global. Estes estão enraizados, principalmente na infraestrutura de transporte precária, nos altos custos logísticos, na dependência excessiva de modais menos eficientes e nas complexidades regulatórias. O Brasil, com seu vasto território, enfrenta um

(*) Lucas Vogt Schommer O comércio exterior, durante muito tempo considerado um dos pilares vitais das economias globais, está experimentando uma transformação profunda impulsionada pelas tecnologias emergentes. Entre elas, destacam-se cibersegurança, blockchain, machine learning, Internet das Coisas (IoT) e Inteligência Artificial (IA), que estão não só otimizando operações, mas também criando novos modelos de negócio.   Na era digital em que nos encontramos, a cibersegurança é mais do que um luxo; é uma necessidade. Com as transações comerciais migrando para

Paulo Pedrosa Presidente da Associação dos Grandes Consumidores Industriais de Energia e de Consumidores Livres (Abrace) Finalmente o preço alto da energia ganhou o espaço que merece nas redes sociais, na mídia e nos discursos do Executivo e do Legislativo. E ainda dá tempo de resolver a questão enquanto o País começa o ciclo de um novo governo. É o momento de fortalecer nossa vocação energética e enfrentar nossas fraquezas. Precisamos reverter a captura do setor energético por interesses políticos

  Do Estado de S. Paulo Eduardo Müller Monteiro e Claudio Sales Temas relevantes do setor elétrico brasileiro têm sido afetados negativamente pela ocupação por grupos de pressão no Congresso Nacional. Essa ocupação sem precedentes, além de gerar vantagens e privilégios econômicos, tem esvaziado funções cruciais do Ministério de Minas e Energia (MME, responsável pela formulação de políticas do setor) e da Empresa de Pesquisa Energética (EPE, responsável pelas diretrizes do planejamento de longo prazo). As surpreendentes canetadas de alguns