setembro 2, 2015

Dnit confirma para o outubro as licitações da Hidrovia Brasil-Uruguai

  Um dos projetos mais ambiciosos da infraestrutura gaúcha de transportes, a hidrovia Brasil-Uruguai, conhecida como hidrovia do Mercosul, pelo menos do lado brasileiro começa a andar.  De acordo com o engenheiro Pedro Henrique Zimmer, da Administração de Hidrovias do Sul- Dnit, ainda no mês de outubro serão lançados os editais de três licitações com o objetivo de viabilizar o empreendimento. O primeiro deles envolve a escolha da empresa a ser responsável pelas dragagens do Canal de Sangradouro, na Lagoa Mirim,

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Dnit confirma para o outubro as licitações da Hidrovia Brasil-Uruguai

  Um dos projetos mais ambiciosos da infraestrutura gaúcha de transportes, a hidrovia Brasil-Uruguai, conhecida como hidrovia do Mercosul, pelo menos do lado brasileiro começa a andar.  De acordo com o engenheiro Pedro Henrique Zimmer, da Administração de Hidrovias do Sul- Dnit, ainda no mês de outubro serão lançados os editais de três licitações com o objetivo de viabilizar o empreendimento. O primeiro deles envolve a escolha da empresa a ser responsável pelas dragagens do Canal de Sangradouro, na Lagoa Mirim,

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