
Sociedade de Engenharia vai pressionar governo federal pela duplicação da BR-116
Realizar a correção monetária devido ao atraso no pagamento de serviços prestados; reajustar os contratos do Dnit no mesmo compasso dos reajustes de preços do asfalto praticados pela Petrobras e uma solução por meio de aditivos para permitir a continuidade das obras que hoje estão impedidas pelo acórdão do TCU, segundo o qual na alteração de valores de contratos, não pode haver compensação entre acréscimos e decréscimos com intuito de permanecer dentro do percentual permitido em lei, de 25%. Esses

