Em evento nesta quinta-feira, em Porto Alegre, “Malha Sul – Passado e Futuro da Ferrovia no Sul do Brasil”, promovido pelo Ministério Público Federal (MPF), em parceria com a Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, representantes dos quatro governos que integram o Codesul apresentaram a visão conjunta para o futuro do sistema ferroviário, diante do encerramento da atual concessão da Malha Sul, previsto para fevereiro de 2027.
A secretária do Codesul SC e titular da pasta de Articulação Nacional de Santa Catarina, Vânia Franco, ressaltou que os desafios da infraestrutura ferroviária ultrapassam fronteiras estaduais. “O Codesul tem desempenhado um papel essencial na articulação entre os governos, as instituições e o setor produtivo, buscando alternativas que assegurem uma malha moderna, eficiente e capaz de atender às necessidades dos quatro estados do Sul”, destacou.
Micheli Petry secretária do Codesul no Rio Grande do Sul, assinalou que o Conselho tem atuado para fortalecer uma agenda permanente em favor da retomada do transporte ferroviário como instrumento de integração e desenvolvimento regional.
“O Codesul tem trabalhado para construir uma visão integrada para a logística do Sul do Brasil. A recuperação e modernização da Malha Sul são fundamentais para ampliar a competitividade dos nossos estados, reduzir custos e promover um desenvolvimento mais equilibrado e sustentável”, afirmou.
Um dos Coordenadores do Grupo de Trabalho Ferrovias do Codesul e secretário de Logística e Transportes do Rio Grande do Sul, Clóvis Magalhães enfatizou que a mobilização dos estados representa uma oportunidade histórica para recolocar a ferrovia no centro da estratégia de desenvolvimento regional.
“Estamos diante de uma oportunidade histórica para reposicionar o transporte ferroviário como um vetor de desenvolvimento para o Sul do Brasil. O trabalho desenvolvido pelo Codesul busca assegurar que os estados tenham protagonismo na construção de um novo modelo para a Malha Sul, capaz de recuperar trechos estratégicos, ampliar a competitividade e atender às demandas da população e do setor produtivo”, enfatizou.
Segundo o secretário, a recente criação do Grupo de Trabalho Ferrovias reforça o compromisso do Conselho com uma agenda permanente voltada à integração logística e ao fortalecimento da infraestrutura regional.
Ao longo do evento, foram debatidos temas como o futuro da concessão da Malha Sul, a fiscalização do contrato vigente, os desafios para a estruturação de uma nova modelagem ferroviária e as estratégias de financiamento e governança para viabilizar uma malha moderna e eficiente.
Para o Codesul, a reconstrução da infraestrutura ferroviária é uma pauta estratégica para o desenvolvimento econômico dos estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul, exigindo coordenação entre os entes federativos e ampla participação da sociedade e do setor produtivo. ( com informações da SPAF/SC)
