Maquete do futuro aeroporto de Vila Oliva
Por Patrick de Ávila Pozzobon
Caxias do Sul avança em duas frentes importantes para a aviação regional. De um lado, as obras de requalificação da pista do aeroporto regional Hugo Cantergiani superam 40% de execução. De outro, o projeto do novo aeroporto da Serra Gaúcha, em Vila Oliva, ganha impulso com o apoio da Infraero e a liberação de recursos iniciais pelo governo federal.
Segundo Marcus Caberlon, secretário de Planejamento da prefeitura, as obras no Hugo Cantergiani, iniciadas em 27 de janeiro, já concluíram aproximadamente 22 mil metros quadrados da pista. O aeroporto se tornou essencial nas enchentes de 2024 e crucial para todo o estado do Rio Grande do Sul no período. Os serviços atuais incluem a remoção do asfalto antigo, reparos estruturais e aplicação de uma nova camada asfáltica de cinco centímetros, além da implantação de sinalização horizontal. Com orçamento de cerca de R$ 7 milhões, os trabalhos são realizados pela empresa Traçado Construções e Serviços — a mesma responsável pela reconstrução da pista do aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre.
Marcus Caberlon
Enquanto isso, o projeto do novo aeroporto planejado para o distrito de Vila Oliva dá passos concretos rumo à execução. A dotação orçamentária correspondente foi aberta no Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac), com solicitação de um aporte inicial de R$ 15 milhões. A primeira fase do empreendimento está orçada em R$ 170 milhões.
A iniciativa, que integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), é considerada estratégica para o desenvolvimento logístico, turístico e econômico da região serrana do Rio Grande do Sul. A expectativa é que o novo terminal possa atender demandas crescentes de transporte aéreo e oferecer infraestrutura moderna e eficiente.
A união entre as melhorias no atual aeroporto e o projeto de um novo terminal reforça a prioridade da administração municipal em modernizar a infraestrutura aérea e ampliar a conectividade de Caxias do Sul com o restante do país. Com obras em ritmo acelerado e o apoio institucional da Infraero e do governo federal, a cidade dá passos decisivos para consolidar sua posição como polo estratégico da aviação no sul do Brasil, diz Caberlon.
Rodrigo Postiglione, presidente da Mobi Caxias — entidade que reúne lideranças empresariais e institucionais em prol da mobilidade urbana e da infraestrutura regional —, destaca a relevância dos investimentos em curso. Segundo ele, “o projeto do aeroporto Hugo Cantergiani está andando bem, foi instalado o PAPI (Precision Approach Path) e já foi duplicada a área de embarque”.
Rodrigo Postiglione
Postiglione também mencionou o andamento por parte do governo do estado dos estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA) de estradas ligam ao aeroporto.
O governo do estado adotou essa nova abordagem para viabilizar o projeto da RS-466, rodovia planejada para conectar o futuro aeroporto de Vila Oliva, em Caxias do Sul, à Região das Hortênsias. Após duas tentativas frustradas de licitar separadamente o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) — em que as empresas vencedoras não cumpriram os critérios técnicos exigidos — a Secretaria do Planejamento optou por uma alternativa mais integrada. Agora, o estudo de viabilidade e o anteprojeto da obra serão contratados em conjunto, com o objetivo de acelerar o andamento do processo, conforme informou a assessoria de imprensa,
