abril 2, 2024

Leilão da ANTAQ: Área no Porto do Rio Grande em disputa

Espaço de 8.610 m² será leiloado para movimentação e armazenagem de cargas A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) anuncia o leilão da área RIG 10 no Porto do Rio Grande. A área, composta por armazéns e a Central de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), totaliza 8.610 m² e será destinada à movimentação e armazenagem de cargas. Leilão em 23 de maio na B3 O leilão está previsto para o dia 23 de maio, na sede da B3 em São

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CCR ViaSul registra mais de 900 mil veículos durante feriado de Páscoa

Aumento representa mais de 10% do previsto pela Concessionária para o período Em balanço divulgado nesta terça (2), a CCR ViaSul informa que mais de 900 mil veículos utilizaram suas rodovias durante o feriado de Páscoa, entre os dias 28 e 31 (quinta a domingo) de março. Deste total, mais da metade passou pela Freeway, que registrou algo em torno de 250 mil motoristas. A BR-386 também apresentou número acima do esperado, porém em menor volume: foram 124 mil condutores

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Santa Catarina terá uma Lei Estadual de Ferrovias

O governo de Santa Catarina está atuando na construção da Lei Estadual de Ferrovias. A proposta será fundamental para que o Estado possa ter autonomia para autorizar a concessão de novos trechos ferroviários. O encaminhamento sobre esta legislação foi discutido pelo secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), Beto Martins, com o superintendente de Transportes Ferroviários da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Ismael Trinks, em Brasília. “Temos dois projetos ferroviários em andamento em Santa Catarina e viemos buscar  informações

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Miragens à vista no financiamento da mobilidade urbana

Luiz Afonso dos Santos Senna   Corrija-me se estiver errado, mas a fina linha entre a sanidade e a loucura não tem ficado mais fina? (George Price)   No Brasil, a mobilidade urbana como um todo, e o transporte público coletivo em particular, têm sido conduzido de forma amadora e desprovido de planejamento. Os chamados “aplicativos” entraram sem pedir licença em um mercado regulado e atuam sem regulação, caracterizando um paradoxo per si. Nos países de primeira linha, a chegada

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