A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) tornou obrigatório o uso da metodologia Building Information Modeling (BIM) em projetos, obras e serviços de engenharia das concessões de rodovias federais. A decisão, aprovada em 9 de julho de 2025 e publicada no Diário Oficial da União (Decisão Surod nº 737, de 8 de julho de 2025), busca modernizar e otimizar a infraestrutura rodoviária do Brasil.
A adoção do BIM alinha as concessões rodoviárias brasileiras a práticas internacionais. A tecnologia permite o desenvolvimento de projetos integrados em ambientes virtuais, resultando em maior precisão no planejamento, execução e manutenção das obras. Isso deve aumentar a eficiência, transparência e segurança jurídica dos contratos de concessão, com o objetivo de beneficiar os usuários das rodovias.
Concessionárias com previsão contratual para uso do BIM devem elaborar e enviar seus Planos de Desenvolvimento BIM (PD-BIM) à ANTT em até 90 dias, conforme as diretrizes da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD). Concessionárias sem essa obrigação contratual também podem adotar o BIM voluntariamente.
Os benefícios esperados incluem a identificação precoce de falhas em projetos, otimização de custos, redução do tempo de execução das obras e melhor acompanhamento da manutenção. Os PD-BIM deverão ser atualizados anualmente, permitindo à ANTT monitorar o uso da tecnologia.
Cronograma e compromissos
A ANTT estabeleceu um cronograma gradual para a implementação do BIM, com as seguintes etapas:
- Plano de Execução BIM (BEP): em até 6 meses.
- Definição de requisitos técnicos: em até 12 meses, conforme padrões internacionais (ISO 19650).
- Criação de Ambiente Comum de Dados (CDE): em até 18 meses.
- Utilização do BIM em projeto, execução e operação: prazos de 18 a 72 meses, variando conforme a complexidade da etapa.
A ANTT também está desenvolvendo o projeto “Estruturação da Implantação da Metodologia BIM na ANTT” para aprimorar os requisitos e diretrizes, com novas padronizações previstas até 2026.
