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Benjamin Franklin (1706 -1790) – o homem que aparece na nota de US$ 100 – pode ser considerado o precursor do empreendorismo nos Estados Unidos. Filho de Josiah Franklin, um comerciante de velas, 15º filho de 17 crianças nascidas de dois casamentos, ainda na infância revelou extraordinária precocidade. Aprendeu a ler sozinho, muito antes da idade escolar, e logo se tornou um devorador de livros.Além de jornali…sta, foi diplomata, escritor, filósofo e cientista. Aos 10 anos, foi obrigado a abandonar

 O dia 28 de dezembro de 2015 vai entrar para a História do Rio Grande do Sul. Foi naquela data que, em sessão extraordinária, a Assembleia Legislativa aprovou  a criação da Lei de Responsabilidade Fiscal Estadual (LRF).  Não é preciso se alongar para lembrar a situação do Executivo estadual no que se refere a sua capacidade de investir. Além das áreas de educação, saúde e segurança pública, o que mais se ressente é o setor de infraestrutura. O modal rodoviário,

A atual situação das rodovias do Rio Grande do Sul coloca o Estado entre os piores do País, segundo pesquisa divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Hoje 73,6% das estradas gaúchas são consideradas regulares, ruins e péssimas. Apenas 23,5% foram avaliadas como boas e ótimas. Devido às condições das estradas, esse quadro gera um incremento no custo operacional do transportador, no Estado, de 36,6%, muito acima da média nacional de 28,8%. Na região Sul, o Paraná, com 22,1%, é

Por Milton Wells É preciso que a cultura de planejamento seja instituída no Brasil não somente para projetos pontuais, mas também de forma mais ampla, na gestão das cidades e metrópoles. Esse é um dos pontos de consenso do livro Mobilidade Urbana: Desafios e Perspectivas para as Cidades Brasileiras, recentemente lançado pela Editora Elsevier. Organizado pelo coordenador de Economia Aplicada do Ibre/FGV, Armando Castelar, em parceria com o presidente da Inter.B Consultoria Internacional de Negócios, Cláudio Frischtak, a obra é

 Por Milton Wells Qual o futuro que você deseja para o Brasil? O de um país com um Estado populista, sempre contrário à economia de mercado, ou um Estado moderno, democrático, em que, fora a atuação na saúde, educação e segurança, prevalece a competição. Essa é a tônica do novo livro do economista Fábio Giambiagi, um estudioso das mazelas do Brasil. Em Capitalismo – Modo de Usar (editora Campus/Elsevier), Giambiagi usa como epígrafe uma das frases utilizadas pelo ex-presidente Fernando

Por Milton Wells André Lara Resende foi um dos economistas formuladores do Plano Real. Neto do professor de gramática e memorialista, Antônio Lara Resende, e filho do jornalista e escritor, Otto Lara Resende, ele se voltou às letras. Como leitor, ampliou seus interesses para a questão ambiental, a filosofia, a psicanálise e a questão urbana. No ano passado, ele publicou Os limites do possível – A economia além da conjuntura (Cia. das Letras), em que viaja em seus temas preferidos,

Por Marisa Bonow Lemieszek Em tempos de crise torna-se imperativo reduzir custos, e um dos principais gargalos são as despesas com telecomunicações e, mais especificamente, telefonia celular e banda larga. No empenho em reduzir custos, as empresas decidem cancelar de serviços, modificar planos, efetuar maior controle da duração das chamadas, ou, simplesmente, trocar de operadora. Entretanto, qualquer mudança deve ser precedida de uma reflexão adequada sobre o impacto das ações no próprio negócio da empresa: O cancelamento de serviços ou

Sérgio Lazzarini* As investigações em curso envolvendo o BNDES tentam achar evidências de irregularidades nos empréstimos e investimentos do banco. Muitos esperam encontrar provas de que figuras de peso no cenário político tenham intermediado transações em prol de certas empresas e países. Mas esse movimento acaba deixando de lado um debate mais profundo: o banco tem sido efetivo na sua missão primordial de desenvolver o País? Uma simples inspeção dos dados agregados mostra que, enquanto o crédito do BNDES saltou

Por Yanis Cardoso Stoyannis * A evolução das tecnologias da informação e comunicação tem proporcionado incontáveis vantagens para a sociedade moderna. Mobilidade, flexibilidade, agilidade e redução de custos são alguns dos benefícios que possibilitam a geração de novas oportunidades de negócio, além de contribuir para maior eficiência e eficácia operacional no ambiente corporativo. No setor bancário, por exemplo, de acordo com pesquisa recente realizada pelo Febraban, os serviços de Internet Banking e Mobile Banking totalizaram 53 % de todas as transações bancárias

* Nelson Sperb Neto Licitadas em 2010, as obras de duplicação da BR 116 Sul, entre Guaíba e Pelotas, e do contorno de Pelotas, entre a ponte do Retiro e a ponte do São Gonçalo, numa extensão aproximada de 260 quilômetros, tiveram suas ordens de serviço emitidas em agosto de 2012, na Feira Nacional do Doce (Fenadoce), em Pelotas. Na oportunidade, foram fixadas as datas de conclusão para um período de dois e três anos, respectivamente. Incentivadas pelo ministro dos

Cláudio Frischtak O novo Programa de Investimento em Logística (PIL), lançado recentemente pelo governo, representa um esforço de impulsionar os gastos em infraestrutura de transportes no país em novas bases. Ainda que seja cedo para julgar, pois muito irá depender da capacidade de execução do governo, pode-se ao menos afirmar que é uma tentativa de atrair o setor privado em bases mais realistas, reduzindo a tutela ou ingerência do Estado. Isso não é pouco, considerando o histórico de instabilidade regulatória

Wilen Manteli* A perda de espaço no mercado internacional e as dificuldades econômicas internas estão empurrando o governo brasileiro no caminho certo do pragmatismo. Exemplo dessa tendência é a recente consulta pública tendo em vista colher subsídios para a construção de um modelo de concessão do acesso aquaviário aos portos. O governo se mostra aberto a propostas ousadas, como a privatização dos serviços de dragagem, sinalização e a segurança dos canais. Sem dúvida, isto representa um avanço.   O modelo