Logística

O setor logístico brasileiro está vivendo um momento de grande expansão. Entre janeiro e outubro de 2024, o número de vagas abertas cresceu 94,7%, saltando de 34.288 para 66.765 oportunidades, segundo dados do Banco Nacional de Empregos (BNE). As funções que mais demandam profissionais são estoquista (com um aumento de 139,3% nas vagas), motorista (102%) e auxiliar de logística (84,7%). Juntas, essas três ocupações somam 16.699 novas oportunidades, demonstrando a forte procura por mão de obra qualificada no setor A

A Global 5, de Curitiba (PR), uma das empresas homologadas pela FenSeg (Federação Nacional de Seguros Gerais), tem mostrado resultados expressivos no mercado  de transporte de cargas. No primeiro semestre deste ano, a empresa monitorou cargas avaliadas em aproximadamente R$ 36 bilhões, com uma taxa de sinistralidade baixa de 0,000035%, comprovando a eficácia de suas estratégias de segurança. Ferramentas inteligentes  A operação da Global 5 começa com a análise detalhada da apólice de seguros do cliente, criando um Plano de

É com orgulho que a MATITA PEREÊ EDITORA LTDA. acaba de imprimir o livro O custo de não fazer. Escrito pelo empresário Nelson Sperb Neto, em parceria com o jornalista Milton Wells, a publicação revela os impactos da falta de infraestrutura no nosso dia a dia. Por meio de exemplos reais do Rio Grande do Sul, os autores mostram como a falta de planejamento e de investimentos afeta a vida de cada um de nós.   Congestionamentos, acidentes, perda de

Um dos maiores conhecedores do setor de infraestrutura do país, o professor Luiz Afonso dos Santos Senna, PhD pelo Institute of Transport Studies (ITS), da University of Leeds, 67 anos, que atua como consultor na mesma área, é o novo articulista do portal MODAL. Com artigos mensais, o professor vai trazer para a discussão grandes temas da infraestrutura, além de contribuir para o seu desenvolvimento em municípios, estados e país. Senna também pretende escrever sobre benchmarks nacionais e internacionais que

O governo brasileiro intensificou as negociações com países vizinhos para afinar a agenda de integração sul-americana, também conhecida como “PAC da Integração”. O plano consiste na criação de cinco rotas para incentivar o comércio nacional com países da América do Sul e a reduzir de forma significativa o tempo e o custo do transporte de mercadorias para a Ásia, via oceano Pacífico. O projeto foi desenhado pelo Ministério do Planejamento e Orçamento (MPO), que mapeou as rotas com o apoio