Navegação

O gargalo das hidrovias gaúchas: navegação resiste, mas falta de dragagem limita potencial econômico

O sistema hidroviário do Rio Grande do Sul vive um cenário de contrastes, onde a capacidade de transporte resiste de forma heróica, mas esbarra no histórico abandono do poder público. A análise é de Wilen Manteli, presidente da Associação Hidrovias do RS, que detalha a situação crítica dos canais de navegação do plano rio-grandense após os recentes eventos climáticos. O tronco principal e os canais de acesso Segundo Manteli, o tronco principal que conecta o Porto de Porto Alegre ao

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Portos RS inicia em junho dragagens dos canais Furadinho e São Gonçalo

Por Patrick de Avila Pozzobon O porto de Porto Alegre projeta a retomada plena de suas operações ainda em 2025. De acordo com Sandro Boka, diretor de relações Institucionais da Portos RS, depois  de finalizar  a dragagem do canal  de Itapuã, onde navios chegaram a encalhar devido às inundações do ano passado, com investimento de R$ 8 milhões, foram iniciadas as dragagens nos canais de Leitão e Pedras Brancas. Com 80 metros de largura, esses canais precisam atingir a profundidade

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Resgate do navio Pallas marca início de nova gestão no porto de Itajaí

Após mais de um século submerso, os restos do navio Pallas que naufragou após colidir com um banco de areia durante uma manobra de entrada na foz do rio Itajaí-Açu finalmente serão resgatados. Com esse objetivo uma força-tarefa inédita começa a se mobilizar em Santa Catarina, no momento em que o porto de Itajaí pretende retomar fortemente suas atividades depois de ficar paralisado no governo anterior devido a uma tentativa frustrada de privatização. A decisão de resgatar o navio  Pallas

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Governo federal destina R$ 689 milhões em investimentos até 2030 para reativar Porto de Itajaí

O complexo portuário de Itajaí deverá receber cerca de R$ 689 milhões em investimentos até 2030 para ampliar a capacidade de atracação de navios de maior porte e também para um novo terminal de cruzeiros. A informação é de Anderson Pomini, diretor-presidente da Autoridade Portuária de Santos, responsável pela administração do porto desde a federalização ocorrida em 2024, em reunião da Câmara de Transporte e Logística da Federação das Indústrias de SC (FIESC). O diretor da APS afirmou que a obra

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Porto de Arroio do Sal terá investimento de R$ 1,3 bilhão e prevê geração de mais de 2 mil empregos

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, participou nesta sexta-feira (18) da cerimônia de assinatura do contrato para a execução do Porto Meridional de Arroio do Sal, no Rio Grande do Sul. O evento ocorreu na sede da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs) e contou também com a presença do ministro-chefe da Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República, Paulo Pimenta. A construção prevê investimentos de quase R$ 1,3 bilhão e

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Tecon Rio Grande bate recorde nos nove primeiros meses do ano

Uma série de novas soluções além de parcerias com a companhia marítima sul-coreana, HMM,   e a operadora de feeder cingapuriana, BTL,  levaram o Tecon Rio Grande, do grupo Wilson Sons,  a bater todos os recordes de movimentação de contêineres nos primeiros nove meses do ano. No acumulado, foram movimentados 616.581 TEUs, o que representou um aumento de 29% em relação ao mesmo período do ano de 2023. Ao todo houve uma alta de 10% nas exportações, com destaque para o transporte

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Hidrovias do Brasil transportou 18,1 milhões de toneladas em 2023, com um incremento perto de 10% em relação ao ano anterior

A Hidrovias do Brasil, empresa de soluções logísticas integradas, transportou 18,1 milhões de toneladas em 2023, com um incremento perto de 10% em relação ao ano anterior. Apenas no Corredor Norte foram transportadas 7,4 milhões de toneladas e no Corredor Sul, 5,9 milhões de toneladas. No  Porto de Santos, após um período de investimentos em modernizações e reformas nos terminais do STS20, a empresa triplicou a movimentação de cargas em 2023. Houve um salto de 0,4 milhões para 1,5 milhão

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Governo de SC assina protocolo de intenções para obras de alargamento e aprofundamento da Baía da Babitonga estimada em R$ 300 milhões

  O governador Jorginho Mello, de SC, assinou nesta segunda-feira, 3, um protocolo de intenções que tem o objetivo de buscar alternativas para viabilizar a obra de alargamento e aprofundamento da Baía da Babitonga. O Porto de São Francisco do Sul e o Porto Itapoá integram o acordo, que envolve definir o modelo de financiamento, licenças ambientais, contratação, execução e acompanhamento dos trabalhos. O protocolo de intenções é a primeira etapa para viabilizar o custeio da obra, orçada em aproximadamente

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A infraestrutura brasileira de contêineres está no limite”, diz a ANTAQ

“A infraestrutura brasileira de contêineres está no limite” Foi o que afirmou Maurício Medeiros de Souza, chefe da regional Florianópolis da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), durante reunião na Federação das Indústrias de SC (FIESC). “Qualquer situação climática, qualquer pequeno acidente em um terminal gera caos. Precisamos investir em novas instalações, aumentar a capacidade de armazenamento, fazer o investimento em dragagem. Nem o básico está sendo feito”, acrescentou. Para o diretor executivo do Centronave, Cláudio Loureiro de Souza, a

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Porto Itapoá passa a operar com um dos maiores pátios de contêineres do país, com capacidade de 2 milhões de TEUs

O Porto Itapoá, de Itapoá (SC), passou a operar com um dos maiores pátios de contêineres do país, com uma capacidade de movimentação para 2 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) por ano. Essa ampliação faz parte da terceira fase do programa de expansão do terminal, que demandou recursos de RS$ 815 milhões, cujos recursos foram  aplicados na ampliação de 200 mil m² de pátio, para 455 mil m², e a construção de um armazém

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Portos de SC crescem 11,38% no primeiro bimestre de 2024

A movimentação de cargas nos portos de Santa Catarina cresceu 11,38% no primeiro bimestre de 2024, em relação ao mesmo período de 2023. O desempenho é superior à média nacional, que ficou em 10,02%. O resultado representa 5,08% da movimentação nacional do ano. Os dados foram divulgados esta semana pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Passaram pelos portos catarinenses mais de 10 milhões de toneladas, sendo 7,38 milhões em linhas de longo curso (exportação e importação) e 2,66 milhões

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Início da dragagem da Lagoa Mirim abre caminho para terminal graneleiro uruguaio

O início da dragagem da Lagoa Mirim é a chave aguardada pelas empresas do agronegócio do Uruguai para iniciar as obras de construção de um terminal graneleiro para carga geral, no Rio Tacuari. O projeto ficará localizado a 18 km de Rio Branco/Jaguarão e 3 kms da Lagoa. Os investimentos são estimados em cerca de US$ 30 milhões.  Tanto o licenciamento ambiental como a autorização do Ministério dos Transportes do Uruguai já foram emitidos. Com esse terminal os empresários uruguaios

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Portos RS anuncia EVTEA para um novo píer de granéis líquidos

A EC Projetos, de Florianópolis (SC), vai desenvolver os Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) de um novo píer de granéis líquidos no Porto do Rio Grande, anunciou o presidente da Portos RS, Cristiano Klinger, no primeiro dia da Intermodal South America, que se realiza em São Paulo. Após sua conclusão, o EVTEA será avaliado pela diretoria da Portos RS e pelo Conselho de Administração para posteriormente ser enviado à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Tiago Buss,

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Portos de Santa Catarina crescem acima da média nacional em 2023

A movimentação de cargas nos portos de Santa Catarina cresceu acima da média nacional em 2023. Os dados apurados pela Secretaria de Portos Aeroportos e Ferrovias (SPAF) em janeiro, agora com os dados divulgados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) confirmam um crescimento de 11,4% em relação a 2022, enquanto que o crescimento nacional foi de 6,86%. Pelo estado foi movimentada 61,7 milhões de toneladas, 4,73% do total de 1,3 bilhão de toneladas de todo o Brasil. O Porto

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BNDES aprova financiamento de R$ 495 milhões para modernização do Porto de Paranaguá

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento no valor de R$ 495 milhões para a modernização da infraestrutura logística do Porto de Paranaguá (PR). O projeto, a ser executado pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA), totaliza R$ 647 milhões e prevê a construção de um sistema de recepção e descarga ferroviária de grãos e farelos nos terminais destinados à exportação, incluindo a adequação do sistema rodoviário e ferroviário na região leste do porto.

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INC inicia a produção  de rebocadores marítimos de múltiplas funções, com o lançamento do Inter XVIII

O estaleiro Indústria Naval Catarinense (INC), de Navegantes (SC), lançou ontem o rebocador multipurpose Inter XVIII. A embarcação,  de alta capacidade de reboque, foi projetada e desenvolvida no período de oito meses . Após passar por uma bateria de testes de força de tração estática  ( Bolard Pull) , ele seguirá para Guaratuba, no Paraná, onde deverá operar pelos próximos anos. O estaleiro INC é um braço da holding internacional Marítima, com atuação nas regiões Norte, Nordeste, Sul e Sudeste.

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DHL Global Forwarding revela tendências do transporte marítimo

A DHL Global Forwarding, especialista em frete internacional aéreo e marítimo, apresentou as últimas tendências da indústria por  meio de seus líderes regionais de transporte marítimo. Apesar dos desafios associados ao excesso de capacidade e incertezas geopolíticas, há otimismo quanto ao retorno do crescimento de 2% a 3% no próximo ano.  A empresa mostra  os desafios e oportunidades que moldam o cenário global: Américas: Navegando por mares turbulentos Apesar das interrupções de passagem no Canal do Panamá devido à seca,

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Estima projeta cenário positivo no segundo semestre para o Porto do Rio Grande, com aquecimento da economia internacional

Com um incremento de 8,11% na movimentação de cargas do primeiro semestre  em comparação a igual período do ano anterior, o Porto do Rio Grande conta com um cenário favorável  para o segundo semestre, segundo Fernando Estima , gerente  de planejamento e desenvolvimento da Portos RS. Estima aponta para um aquecimento da economia internacional como um grande vetor para o cenário positivo das exportações, “na medida em que o mercado de commodities beneficia os países exportadores e estimula o crescimento”.

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Porto do Rio Grande encerrou o primeiro bimestre com um avanço de 22,95

O Porto do Rio Grande encerrou o primeiro bimestre com um avanço de 22,95% em comparação a igual período do ano anterior. Em 2021 foram movimentadas 4.591.852 toneladas, enquanto em 2023 foram 5.645.673 toneladas, segundo informações divulgadas nesta terça-feira pela assessoria de comunicação da Portos RS. Os granéis sólidos alcançaram 3.281.356 toneladas. Em segundo lugar aparecem os granéis gerais que juntos atingiram a marca de 1.740.900 toneladas. Na terceira posição estão os granéis líquidos que movimentaram 623.417 toneladas. Entre os

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O gargalo das hidrovias gaúchas: navegação resiste, mas falta de dragagem limita potencial econômico

O sistema hidroviário do Rio Grande do Sul vive um cenário de contrastes, onde a capacidade de transporte resiste de forma heróica, mas esbarra no histórico abandono do poder público. A análise é de Wilen Manteli, presidente da Associação Hidrovias do RS, que detalha a situação crítica dos canais de navegação do plano rio-grandense após os recentes eventos climáticos. O tronco principal e os canais de acesso Segundo Manteli, o tronco principal que conecta o Porto de Porto Alegre ao

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Portos RS inicia em junho dragagens dos canais Furadinho e São Gonçalo

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Após mais de um século submerso, os restos do navio Pallas que naufragou após colidir com um banco de areia durante uma manobra de entrada na foz do rio Itajaí-Açu finalmente serão resgatados. Com esse objetivo uma força-tarefa inédita começa a se mobilizar em Santa Catarina, no momento em que o porto de Itajaí pretende retomar fortemente suas atividades depois de ficar paralisado no governo anterior devido a uma tentativa frustrada de privatização. A decisão de resgatar o navio  Pallas

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Governo federal destina R$ 689 milhões em investimentos até 2030 para reativar Porto de Itajaí

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Porto de Arroio do Sal terá investimento de R$ 1,3 bilhão e prevê geração de mais de 2 mil empregos

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Hidrovias do Brasil transportou 18,1 milhões de toneladas em 2023, com um incremento perto de 10% em relação ao ano anterior

A Hidrovias do Brasil, empresa de soluções logísticas integradas, transportou 18,1 milhões de toneladas em 2023, com um incremento perto de 10% em relação ao ano anterior. Apenas no Corredor Norte foram transportadas 7,4 milhões de toneladas e no Corredor Sul, 5,9 milhões de toneladas. No  Porto de Santos, após um período de investimentos em modernizações e reformas nos terminais do STS20, a empresa triplicou a movimentação de cargas em 2023. Houve um salto de 0,4 milhões para 1,5 milhão

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Governo de SC assina protocolo de intenções para obras de alargamento e aprofundamento da Baía da Babitonga estimada em R$ 300 milhões

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“A infraestrutura brasileira de contêineres está no limite” Foi o que afirmou Maurício Medeiros de Souza, chefe da regional Florianópolis da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), durante reunião na Federação das Indústrias de SC (FIESC). “Qualquer situação climática, qualquer pequeno acidente em um terminal gera caos. Precisamos investir em novas instalações, aumentar a capacidade de armazenamento, fazer o investimento em dragagem. Nem o básico está sendo feito”, acrescentou. Para o diretor executivo do Centronave, Cláudio Loureiro de Souza, a

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Portos de SC crescem 11,38% no primeiro bimestre de 2024

A movimentação de cargas nos portos de Santa Catarina cresceu 11,38% no primeiro bimestre de 2024, em relação ao mesmo período de 2023. O desempenho é superior à média nacional, que ficou em 10,02%. O resultado representa 5,08% da movimentação nacional do ano. Os dados foram divulgados esta semana pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Passaram pelos portos catarinenses mais de 10 milhões de toneladas, sendo 7,38 milhões em linhas de longo curso (exportação e importação) e 2,66 milhões

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Portos de Santa Catarina crescem acima da média nacional em 2023

A movimentação de cargas nos portos de Santa Catarina cresceu acima da média nacional em 2023. Os dados apurados pela Secretaria de Portos Aeroportos e Ferrovias (SPAF) em janeiro, agora com os dados divulgados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) confirmam um crescimento de 11,4% em relação a 2022, enquanto que o crescimento nacional foi de 6,86%. Pelo estado foi movimentada 61,7 milhões de toneladas, 4,73% do total de 1,3 bilhão de toneladas de todo o Brasil. O Porto

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BNDES aprova financiamento de R$ 495 milhões para modernização do Porto de Paranaguá

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento no valor de R$ 495 milhões para a modernização da infraestrutura logística do Porto de Paranaguá (PR). O projeto, a ser executado pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA), totaliza R$ 647 milhões e prevê a construção de um sistema de recepção e descarga ferroviária de grãos e farelos nos terminais destinados à exportação, incluindo a adequação do sistema rodoviário e ferroviário na região leste do porto.

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Estima projeta cenário positivo no segundo semestre para o Porto do Rio Grande, com aquecimento da economia internacional

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Porto do Rio Grande encerrou o primeiro bimestre com um avanço de 22,95

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