Transportes

Desde que a malha ferroviária brasileira foi privatizada, duas décadas atrás, 13,8 milhões de toneladas circularam pelos trilhos gaúchos em 2011, basicamente, produtos ligados ao agronegócio. Ano passado, foram apenas 7,92 milhões de toneladas, representando uma queda de 42,6%. Nesse mesmo período, o Brasil viu o embarque e desembarque de produtos movimentado por trens crescer 11,7%. José Manoel Ferreira Gonçalves, engenheiro, jornalista, advogado, professor, cientista político, com diversas especializações, mestre e doutor em áreas ligadas à engenharia, presidente da FerroFrente,

Enquanto o Rio Grande do Sul sofre com a perda de importância do modal ferroviário na matriz de transporte, o Paraná vive um momento excepcional. No começo da semana foram divulgados os nomes dos quatro consórcios nacionais e internacionais que vão fazer os estudos de engenharia para implantação da nova ferrovia, com quase mil quilômetros, que ligará Dourados (MS) ao complexo portuário do litoral paranaense. Além de reduzir os custos logísticos e agilizará o transporte da lavoura até o porto,

Em nota distribuída à imprensa, o Dnit-RS informou, nesta segunda-feira, que o Ministério dos Transportes liberou RS$ 99,5 milhões para a continuidade das obras de duplicação da BR-116/RS, entre Guaíba e Pelotas, dos quais R$ 42,7 milhões da Lei Orçamentária Anual (LOA) da União e outros R$ 56,6 milhões de emendas parlamentares. De acordo com a autarquia, as obras estão cerca de 60% concluídas. A previsão é de que a duplicação seja finalizada em 2020, mas este prazo dependerá da

A ideia elaborada por um grupo de lideranças empresariais gaúchas, de privatizar o serviço de dragagem nas hidrovias do Rio Grande do Sul, ganhou a simpatia de empresários do setor de navegação. Há, de fato, o consenso de que alguma atitude precisa ser feita para oferecer condições permanentes de navegabilidade para as embarcações. O maior obstáculo é o modelo proposto, de contratação de uma empresa privada, via licitação feita pelo governo estadual, a qual seria remunerada mediante cobrança de um

A Marcopolo, fabricante de carrocerias para ônibus, de Caxias do Sul (RS), obteve em 2017 receita líquida de R$ 2,876 bilhões, aumento de 11,7% sobre o ano anterior. O resultado reflete o início de retomada do mercado brasileiro de ônibus e a continuidade do foco da empresa na ampliação das exportações, que ficaram próximas de R$ 1 bilhão, equivalente a 34,8% dos negócios. Porém, o lucro líquido de R$ 82,1 milhões, significou um recuo de 63,1% em relação ao de

Lideranças empresariais do estado, vinculada a entidades de peso como Farsul, Fiergs, Fecomércio e Famurs estão finalizando o texto de uma proposta que visa passar para a iniciativas privada o serviço de dragagem das hidrovias gaúchas. O documento deverá ser entregue ao governo dentro de algumas semanas. Ao estado caberá a tarefa de fazer a licitação para escolher a empresa vencedora, cujo retorno financeiro pela realização das obras será mediante a cobrança de pedágio, nos moldes do que ocorre atualmente

O presidente da República, Michel Temer, publicou, no Diário Oficial da União (DOU) de hoje (20/2), a nomeação do diretor Mário Rodrigues Júnior para a direção-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O mandato do diretor-geral vai até 18 de fevereiro de 2020. Natural de São Paulo, Mário Rodrigues é engenheiro e especialista em engenharia de transportes. Já ocupou o cargo de presidente da Valec e já foi diretor da ANTT no período de 2008 a 2012. Trabalhou de

Nos últimos doze meses (intervalo de fevereiro de 2017 a janeiro de 2018), o indicador de fluxo total acumulou crescimento de 2,1%, refletindo a elevação acumulada do índice de leves e de pesados, os quais variaram, respectivamente, 2,2% e 1,8%. Apesar da retração registrada em janeiro, o fluxo de veículos pesados também deve sustentar trajetória de crescimento em 2018. O decrescimento no mês representa uma acomodação após a elevada expansão de dezembro, quando o indicador registrou expressiva alta de 2,6%,

O Ministério dos Transportes, em resposta à solicitação da Modal, confirmou hoje que o edital de licitação da Rodovia de Integração Sul está previsto para o 1º trimestre deste ano, assim como o leilão.  O projeto foi qualificado no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) como prioridade nacional no setor rodoviário na 1ª Reunião do Conselho do PPI, realizada no dia 13 de setembro de 2016. Nessa concessão, que terá prazo de 30 anos, a futura concessionária deverá explorar, recuperar,

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) ampliou as condições para micro, pequenas e médias empresas adquirem implementos rodoviários no âmbito do Finame. A publicação da circular 43 de 29 de dezembro de 2017 ampliou a parcela financiável para até 100% do valor do bem. Antes o banco limitava o financiamento desses equipamentos a 80% do valor, com juros de 7,5% ao ano. O prazo de pagamento dos novos financiamentos será de até dez anos, com carência de

A Superintendência do Porto de Rio Grande tem até fevereiro para encaminhar ao Ibama um Plano de Dragagem específico para eliminação de pontos críticos localizado no canal de acesso, já devidamente identificados pela praticagem da barra. O volume de retirada de sedimentos nesta primeira fase será conhecido em breve, após estudo de batimetria, mas deverá se situar bem abaixo dos 18 milhões de metros cúbicos previstos na licitação completa da dragagem de manutenção. A Suprg corre contra o tempo para

O ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil não incluiu no orçamento deste ano previsão de recursos para as obras de dragagem no porto de Rio Grande, estimadas em quase R$ 400 milhões. A justificativa é a demora na liberação da Licença de Operação para permitir o início dos trabalhos, que continua em análise no Ibama, em Brasília. A informação foi confirmada a Modal por fontes do ministério dos Transportes. Na hipótese de o Ibama conceder a Licença nos próximos

Em nenhum outro momento na história do Brasil se investiu tanto na infraestrutura do setor aquaviário (portos e hidrovias) quanto na década encerrada em 2017. Tomando como base recursos do orçamento do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, foram transferidos nesse período R$ 9,57 bilhões – os dados de 2017 referem-se ao acumulado até novembro. Comparado aos R$ 3,14 bilhões da década anterior (1998-2007), o salto é de 204%. Apesar da grandeza dos números, todavia, esta área amargou a

A Rumo Logística, detentora de quatro concessões ferroviárias no país, que somam 12 mil quilômetros, mudou a forma de se relacionar com os operadores de cargas. Antes retraída, a empresa se mostra transparente, com um diálogo franco e direto. Ela acena com a possibilidade de investir pesado no estado, e para isso busca apoio institucional do setor privado para antecipar a renovação do prazo de permissão por mais 30 anos, além de 2027, ou seja, até 2057. Esta foi a

O Porto de Paranaguá atingiu nesta semana a maior marca de movimentação de cargas de toda a sua história. Foram 50 milhões de toneladas ao longo de 2017. O volume é 11% maior em relação ao ano passado e mais do que o dobro da média dos portos brasileiros, que cresceram 5%. O recorde anterior – de 46,1 milhões de toneladas – ocorreu em 2013. O agronegócio teve papel fundamental no desempenho do Porto, já que mais de 35 milhões

A movimentação de carga pelo porto de Rio Grande deverá atingir uma marca superior a 38 milhões de toneladas neste ano. Em 2016, o volume alcançado foi de 38,2 milhões de toneladas. Dificilmente a barreira dos 40 milhões de toneladas, meta cobiçada pela administração portuária gaúcha, será cruzada. No acumulado janeiro-novembro o porto alcançou 37,5 milhões de toneladas, que representa aumento de 5% quando comparado com o mesmo período de 2016. A marca de 37,5 milhões de toneladas é praticamente

Ciber Equipamentos Rodoviários Ltda., de Porto Alegre, subsidiária do Wirtgen Group, pertencente à Deere & Company, dos EUA, irá levar inúmeras novidades para a M&T Expo 2018 – Feira Internacional de Equipamentos para Construção e Mineração, em junho de 2018, no mais novo centro de eventos da América do Sul: o São Paulo Expo. “A M&T Expo tem sido, a cada três anos, um dos termômetros de vendas da indústria de máquinas e equipamentos, e assim esperamos novamente que, em

O edital para início das obras de dragagem de dois trechos da Lagoa Mirim, necessários para viabilizar a Hidrovia do Mercosul não saiu do lugar neste ano, nem sairá no próximo devido às restrições orçamentárias. Na melhor das hipóteses fica para 2019. Existe a possibilidade de o edital ser lançado em 2018, mas seja como for, a empresa vencedora deverá consumir um bom tempo para refazer o projeto ambiental e desenvolver os planos básicos. Enquanto isso, Rio Grande do Sul

O setor ferroviário na região Sul está estagnado. Não é prioridade para a Rumo Logística. Enquanto o governo federal faz Estudos de Viabilidade e Projetos como a Ferrovia Litorânea, o governo do Rio Grande do Sul nem tem pessoal especializado, muito menos uma política ferroviária. A avaliação é de Sílvio dos Santos, experiente consultor do Laboratório de Transporte e Logística da Ufsc (Universidade Federal de Santa Catarina). Para ele, enquanto a ferrovia não oferecer serviço melhor, com mais frequência, mais

Ângelo Guerra e Raul Randon começaram na vida fazendo implementos rodoviários na mesma cidade, Caxias do Sul e no mesmo bairro. Ambos tiveram altos e baixos e, por mais sombrio que possa parecer, foram vítimas, em momentos distintos, de incêndios que acabaram destruindo as instalações de suas empresas. As semelhanças terminam aí. A morte prematura de Ângelo (16 anos mais velho que Raul) antecipou a chegada da segunda geração ao comando da Guerra. Na Randon, os filhos de Raul assumiriam

A retomada dos indicadores econômicos começa a refletir nos resultados da Randon, de Caxias do Sul. Entre janeiro e setembro deste ano, a produção de semirreboques cresceu 24,4%, de 7.299 para 9.077 unidades. No país, a produção recuou 6,0%, de 21,2 mil carretas em 2016 para 20,0 mil este ano, conforma dados da Anfir (Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários). No terceiro trimestre deste ano foram vendidos (mercado interno e externo) 3.591 semirreboques, aumento de 56,1% com relação ao