Infraestrutura

Cabotagem e navegação interior impulsionam hidrovias que bate recorde de 1,4 bilhão de toneladas

11 de fevereiro de 2026

O setor hidroviário brasileiro não apenas cresceu em 2025; ele mudou de patamar. Dados consolidados pela Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) revelam que o país movimentou a marca histórica de 1,4 bilhão de toneladas, um avanço de 6,1% em relação ao ano anterior. A força das commodities permanece como a base do volume total, mas é a diversificação que sinaliza o novo momento da economia: O agronegócio deu um salto de 14% (139,7 mi/t), acompanhado pelo aumento na demanda

Escassez de força de trabalho e insumos desafiam obras do Plano Rio Grande, alerta Rafael Sacchi

2 de fevereiro de 2026

O avanço das obras de reconstrução e reforço das rodovias gaúchas, integradas ao Plano Rio Grande, enfrenta um cenário de “gargalos” operacionais. Segundo Rafael Sacchi, presidente do SICEPOT-RS, embora o cronograma siga ativo, a escassez de profissionais qualificados além do custo crescente de insumos e equipamentos impõem desafios severos ao setor. Para Sacchi, o maior entrave não é financeiro, mas humano e logístico. O setor sofre com a falta de operadores, mão de obra de base e, principalmente, de engenheiros

Consultoria internacional produzirá novo modelo de infraestrutura ferroviária para permitir a criação de short lines nos estados do Codesul

27 de janeiro de 2026

Caberá a uma consultoria internacional apresentar um contraponto aos estudos que estão sendo efetuados pela empresa Infra S.A. sobre da Malha Sul, cuja concessão expira em março de 2027. Iniciados oficialmente em 2021, ainda sob a EPL (Empresa de Planejamento e Logística), os trabalhos passaram a avançar em 2023 a partir da criação da Infra S.A., resultado da fusão entre a EPL e a Valec. Todavia, até o momento nenhuma conclusão foi divulgada pelo governo federal. De acordo com o

Codesul propõe fim do monopólio ferroviário da Rumo e criação de novo modelo de negócios

18 de dezembro de 2025

O fim do modelo ferroviário monopolista controlado pela empresa Rumo e a criação de um novo modelo de negócios que permita a operação de short lines nos quatro estados faz parte da proposta do Codesul que será levada ao Ministério dos Transportes. Segundo o secretário adjunto de Logística e Transportes (SELT) do Rio Grande do Sul, Clóvis Magalhães, a estratégia visa romper com a atual estrutura onde a concessionária detém o controle total sobre a via e a operação, impedindo

Descarbonização e inovação na infraestrutura

13 de dezembro de 2025

Joelson Sampaio Num cenário global cada vez mais pressionado pelos efeitos das mudanças climáticas, a transição para uma economia de baixo carbono tornou-se prioridade na agenda dos projetos de infraestrutura. A descarbonização, entendida como o processo de redução das emissões de dióxido de carbono (CO2) e de outros gases de efeito estufa, também tem ocupado a agenda do campo da infraestrutura. Integrar a descarbonização aos projetos de infraestrutura não é apenas uma necessidade ambiental, mas também uma oportunidade para impulsionar

Brasil pode ganhar um ciclo contínuo de expansão da malha ferroviária

11 de dezembro de 2025

Por José Serra O Brasil vive uma oportunidade rara de reorganizar sua infraestrutura logística, com base numa visão de Estado e em instrumentos inovadores de financiamento. A recente Política Nacional de Outorgas Ferroviárias, primeira da história, representa diretrizes que vão além do setor de transportes: trata-se de uma peçachave para uma reconfiguração estratégica do modelo de desenvolvimento econômico nacional. Ao reduzir custos logísticos, integrar regiões produtivas e ampliar a competitividade do país nas cadeias globais do comércio, as ferrovias operam

Prorrogação da concessão da Rumo : Codesul busca tempo para proposta regional da Malha Sul

21 de novembro de 2025

A posição defendida pelos quatro estados que compõem o Codesul (Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul) sobre a renovação da concessão ferroviária da Rumo é de oposição à renovação imediata e de busca por uma prorrogação temporária e condicionada. Foi o que informou à Modal o secretário-adjunto da Secretaria de Logística e Transportes (RS) Clóvis Magalhães. Segundo Magalhães, o Codesul, por meio dos seus governadores, não externou veto total à permanência da operação, mas

Com edital de licitação do Bloco 2 de rodovias em vias de publicação, cresce o olho de grandes players como Ecovias, CSG e Sacyr

9 de outubro de 2025

Por Milton Wells O leilão do Bloco 2 de rodovias do Rio Grande do Sul, com edital de licitação em vias de publicação, emerge não apenas como um projeto de infraestrutura grandioso, mas como uma oportunidade de negócio singularmente atraente e segura. A atratividade é reforçada por dois pilares: um modelo financeiro inovador e a pujança econômica e turística da região do Vale do Taquari, seu coração logístico. O que torna o Bloco 2 irresistível para gigantes do setor, como

Brasil precisa elevar o investimento em infraestrutura de 2,34% do PIB para 4,65% do PIB em até 20 anos

29 de setembro de 2025

O Brasil enfrenta um significativo desafio para modernizar e expandir sua infraestrutura nas próximas duas décadas, uma necessidade urgente para impulsionar a competitividade e a qualidade de vida da população. Desde o início da década de 1990, o estoque de capital em infraestrutura tem declinado, oscilando entre 35% e 40% do PIB a partir dos anos 2000. Esse subinvestimento crônico por mais de três décadas resultou no envelhecimento e desatualização dos ativos, com grande parte dos investimentos anuais (61,7% em

Investimento privado avança como protagonista no setor de infraestrutura

29 de setembro de 2025

Embora persista a necessidade de maior planejamento, equilíbrio modal e mitigação de gargalos sistêmicos, especialmente na integração logística e na transmissão de energia, o conjunto dos setores de infraestrutura reflete um Brasil em transformação, com o investimento privado assumindo um papel cada vez mais protagonista, revela a 24ª Carta de Infraestrutura da Consultoria Inter B. Segundo a Carta, o setor de Transportes emerge como um pilar central na infraestrutura brasileira, enfrentando o persistente desafio de reequilibrar a matriz e aprimorar a

Investimento em infraestrutura no Brasil aumenta, mas desafio de modernização se agrava

29 de setembro de 2025

O Brasil registrou um aumento nos investimentos em infraestrutura em 2024, alcançando R$ 266,8 bilhões, o equivalente a 2,27% do Produto Interno Bruto (PIB). A projeção da agência Inter B para 2025 é de que o valor chegue a R$ 277,9 bilhões (2,19% do PIB projetado). No entanto, o crescimento, embora positivo, é considerado insuficiente para modernizar o setor e atender plenamente às necessidades do País, segundo a 24ª edição da Carta de Infraestrutura da Inter B. O grande destaque

Vice-governador avalia que renovação da concessão da Malha Sul para a Rumo seria um “desastre” para o estado

25 de agosto de 2025

O vice-governador do Rio Grande do Sul, Gabriel Souza, afirmou que a possível renovação da concessão da Malha Sul para a Rumo Logística seria um “desastre” para o estado. Ele argumenta que a empresa não demonstra interesse em realizar os investimentos necessários, além de ter sido indiferente às reivindicações do RS. Ele anunciou que os governos de Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul adotaram uma posição conjunta para tentar impedir a renovação do contrato,

A infraestrutura deficiente e a busca por soluções logísticas da Região Central do RS

12 de agosto de 2025

A precariedade da infraestrutura logística do Rio Grande do Sul tem se mostrado um grande obstáculo para o desenvolvimento econômico do estado, especialmente na região central. Em entrevista à revista Modal, o vice-presidente da Fiergs e coordenador da Região Central, Júlio Kirchhof, destacou os principais gargalos que impedem a região de atingir seu potencial máximo, revelando um cenário de rodovias em mau estado, falta de capacidade de armazenagem e um sistema ferroviário e hidroviário subutilizado. A localização estratégica de Santa

Obras da BR-285 em ritmo lento: falta de repasses ameaça prazo de conclusão e o futuro da região

11 de agosto de 2025

As obras de implantação da rodovia BR-285, no trecho entre São José dos Ausentes e a divisa com Santa Catarina, continuam em andamento, mas em ritmo lento. Apesar de um investimento de aproximadamente R$ 72 milhões do governo federal, a falta de repasses orçamentários tem gerado preocupação entre as lideranças locais da região dos Campos de Cima da Serra. Com 30,45% dos serviços executados, a expectativa de conclusão do empreendimento do Dnit é para o final de 2026. No entanto,

Reconstrução de rodovias e pontes vitais para o Vale do Taquari ainda enfrenta falta de recursos, diz o presidente da AMVAT

31 de julho de 2025

A região do Vale do Taquari, severamente impactada pelas enchentes de 2024, enfrenta um cenário de grande preocupação, com a logística da região sofrendo pesados prejuízos. De acordo com Moisés de Freitas, presidente da Associação dos Municípios do Vale do Taquari (AMVAT), a reconstrução e reparação de rodovias e pontes são prioridades absolutas. Há diversos projetos protocolados junto aos governos estadual e federal buscando recursos para a reconstrução de estruturas vitais, como a proposta de novas pontes entre Estrela e

Lideranças regionais da Serra Gaúcha defendem celeridade no processo duplicação da Rota do Sol

18 de julho de 2025

Por Patrick de Avila Pozzobon A duplicação da Rota do Sol tem sido uma demanda antiga que permanece sem definição. Durante o Fórum Polo Rodoviário da Serra Gaúcha, Mobilização Regional 2025, realizado na última sexta-feira, em Farroupilha, a obra foi considerada essencial para o desenvolvimento da Serra, especialmente com a futura operação dos aeroportos de Vila Oliva e Caxias do Sul e a ligação com o projeto do Porto de Arroio do Sal. De acordo com Rogério Rodrigues, diretor-executivo do

De Caxias do Sul, Arrow Mobility avança na revolução elétrica da logística urbana brasileira

27 de junho de 2025

Por Patrick de Avila Pozzobon Em meio à crescente demanda por soluções logísticas mais sustentáveis, uma empresa gaúcha está ganhando destaque no cenário nacional e internacional. Com sede em Caxias do Sul, na Serra Gaúcha, a Arrow Mobility vem revolucionando a mobilidade urbana com o desenvolvimento de vans 100% elétricas, projetadas e fabricadas no Brasil. A empresa surge como símbolo da inovação que brota no Rio Grande do Sul, tradicional polo metal mecânico, agora voltado ao futuro da logística verde.

Missão à Ásia promete alavancar aviação regional e ferrovias em Santa Catarina

27 de junho de 2025

O desenvolvimento da logística aérea regional e ferroviária em Santa Catarina ganhou um novo e promissor capítulo após a recente missão do governador Jorginho Mello à China. A comitiva catarinense, que visitou uma das maiores fabricantes de aviões do país asiático e a principal fornecedora global de equipamentos ferroviários, projeta que os contatos na Ásia resultarão em avanços significativos nos próximos meses, com a vinda de representantes das empresas ao Brasil e a aceleração na análise de projetos estratégicos para

Com a ponte internacional, Porto Xavier pode viver boom no turismo e no transporte de carga com incremento de até 200% só no primeiro ano

25 de junho de 2025

Por Patrick de Avila Pozzobon A aguardada Ponte Internacional Porto Xavier (RS) / San Javier (Misiones, Argentina), após décadas de expectativas e contratempos, está prestes a se tornar realidade. Com a sua construção orçada em R$ 214,6 milhões e financiada pelo Novo PAC, a cidade pode viver um boom no transporte de carga e no turismo da região já no primeiro ano de funcionamento. As projeções para o transporte de carga são extremamente otimistas, com um incremento esperado de 100%

Duplicação da BR-290 só deve terminar em 2027, revela Dnit

18 de junho de 2025

Por Patrick de Avila Pozzobon A tão aguardada duplicação da BR-290, conhecida como o Corredor do Mercosul e vital para a economia gaúcha, tem sua previsão de conclusão total adiada para 2027, segundo informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A rodovia, que liga a Região Metropolitana de Porto Alegre à Argentina via Uruguaiana, é fundamental para o escoamento da produção agrícola e industrial do estado, o comércio internacional e a segurança no trânsito. De acordo

Brasil vive fase de ouro na infraestrutura, diz Tadini

13 de junho de 2025

O Brasil está vivenciando um período de ouro nos investimentos em infraestrutura, com projeções que apontam para um novo recorde em 2025. A Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base (Abdib) estima que os investimentos no setor deverão alcançar R$ 288,2 bilhões no próximo ano, superando os expressivos R$ 260,6 bilhões registrados em 2024. Este cenário de crescimento se destaca, em grande parte, pela robusta participação do setor privado. Apesar do ambiente de juros altos, a expectativa é que

Infraestrutura aeroportuária de Caxias do Sul avança

12 de junho de 2025

Maquete do futuro aeroporto de Vila Oliva Por Patrick de Ávila Pozzobon Caxias do Sul avança em duas frentes importantes para a aviação regional. De um lado, as obras de requalificação da pista do aeroporto regional Hugo Cantergiani superam 40% de execução. De outro, o projeto do novo aeroporto da Serra Gaúcha, em Vila Oliva, ganha impulso com o apoio da Infraero e a liberação de recursos iniciais pelo governo federal. Segundo Marcus Caberlon, secretário de Planejamento da prefeitura,

Cabotagem e navegação interior impulsionam hidrovias que bate recorde de 1,4 bilhão de toneladas

11 de fevereiro de 2026 Nenhum comentário

O setor hidroviário brasileiro não apenas cresceu em 2025; ele mudou de patamar. Dados consolidados pela Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) revelam que o país movimentou a marca histórica de 1,4 bilhão de toneladas, um avanço de 6,1% em relação ao ano anterior. A força das commodities permanece como a base do volume total, mas é a diversificação que sinaliza o novo momento da economia: O agronegócio deu um salto de 14% (139,7 mi/t), acompanhado pelo aumento na demanda

Escassez de força de trabalho e insumos desafiam obras do Plano Rio Grande, alerta Rafael Sacchi

2 de fevereiro de 2026 Nenhum comentário

O avanço das obras de reconstrução e reforço das rodovias gaúchas, integradas ao Plano Rio Grande, enfrenta um cenário de “gargalos” operacionais. Segundo Rafael Sacchi, presidente do SICEPOT-RS, embora o cronograma siga ativo, a escassez de profissionais qualificados além do custo crescente de insumos e equipamentos impõem desafios severos ao setor. Para Sacchi, o maior entrave não é financeiro, mas humano e logístico. O setor sofre com a falta de operadores, mão de obra de base e, principalmente, de engenheiros

Consultoria internacional produzirá novo modelo de infraestrutura ferroviária para permitir a criação de short lines nos estados do Codesul

27 de janeiro de 2026 Nenhum comentário

Caberá a uma consultoria internacional apresentar um contraponto aos estudos que estão sendo efetuados pela empresa Infra S.A. sobre da Malha Sul, cuja concessão expira em março de 2027. Iniciados oficialmente em 2021, ainda sob a EPL (Empresa de Planejamento e Logística), os trabalhos passaram a avançar em 2023 a partir da criação da Infra S.A., resultado da fusão entre a EPL e a Valec. Todavia, até o momento nenhuma conclusão foi divulgada pelo governo federal. De acordo com o

Codesul propõe fim do monopólio ferroviário da Rumo e criação de novo modelo de negócios

18 de dezembro de 2025 Nenhum comentário

O fim do modelo ferroviário monopolista controlado pela empresa Rumo e a criação de um novo modelo de negócios que permita a operação de short lines nos quatro estados faz parte da proposta do Codesul que será levada ao Ministério dos Transportes. Segundo o secretário adjunto de Logística e Transportes (SELT) do Rio Grande do Sul, Clóvis Magalhães, a estratégia visa romper com a atual estrutura onde a concessionária detém o controle total sobre a via e a operação, impedindo

Descarbonização e inovação na infraestrutura

13 de dezembro de 2025 Nenhum comentário

Joelson Sampaio Num cenário global cada vez mais pressionado pelos efeitos das mudanças climáticas, a transição para uma economia de baixo carbono tornou-se prioridade na agenda dos projetos de infraestrutura. A descarbonização, entendida como o processo de redução das emissões de dióxido de carbono (CO2) e de outros gases de efeito estufa, também tem ocupado a agenda do campo da infraestrutura. Integrar a descarbonização aos projetos de infraestrutura não é apenas uma necessidade ambiental, mas também uma oportunidade para impulsionar

Brasil pode ganhar um ciclo contínuo de expansão da malha ferroviária

11 de dezembro de 2025 Nenhum comentário

Por José Serra O Brasil vive uma oportunidade rara de reorganizar sua infraestrutura logística, com base numa visão de Estado e em instrumentos inovadores de financiamento. A recente Política Nacional de Outorgas Ferroviárias, primeira da história, representa diretrizes que vão além do setor de transportes: trata-se de uma peçachave para uma reconfiguração estratégica do modelo de desenvolvimento econômico nacional. Ao reduzir custos logísticos, integrar regiões produtivas e ampliar a competitividade do país nas cadeias globais do comércio, as ferrovias operam

Prorrogação da concessão da Rumo : Codesul busca tempo para proposta regional da Malha Sul

21 de novembro de 2025 Nenhum comentário

A posição defendida pelos quatro estados que compõem o Codesul (Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul) sobre a renovação da concessão ferroviária da Rumo é de oposição à renovação imediata e de busca por uma prorrogação temporária e condicionada. Foi o que informou à Modal o secretário-adjunto da Secretaria de Logística e Transportes (RS) Clóvis Magalhães. Segundo Magalhães, o Codesul, por meio dos seus governadores, não externou veto total à permanência da operação, mas

Com edital de licitação do Bloco 2 de rodovias em vias de publicação, cresce o olho de grandes players como Ecovias, CSG e Sacyr

9 de outubro de 2025 Nenhum comentário

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Brasil precisa elevar o investimento em infraestrutura de 2,34% do PIB para 4,65% do PIB em até 20 anos

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O Brasil enfrenta um significativo desafio para modernizar e expandir sua infraestrutura nas próximas duas décadas, uma necessidade urgente para impulsionar a competitividade e a qualidade de vida da população. Desde o início da década de 1990, o estoque de capital em infraestrutura tem declinado, oscilando entre 35% e 40% do PIB a partir dos anos 2000. Esse subinvestimento crônico por mais de três décadas resultou no envelhecimento e desatualização dos ativos, com grande parte dos investimentos anuais (61,7% em

Investimento privado avança como protagonista no setor de infraestrutura

29 de setembro de 2025 Nenhum comentário

Embora persista a necessidade de maior planejamento, equilíbrio modal e mitigação de gargalos sistêmicos, especialmente na integração logística e na transmissão de energia, o conjunto dos setores de infraestrutura reflete um Brasil em transformação, com o investimento privado assumindo um papel cada vez mais protagonista, revela a 24ª Carta de Infraestrutura da Consultoria Inter B. Segundo a Carta, o setor de Transportes emerge como um pilar central na infraestrutura brasileira, enfrentando o persistente desafio de reequilibrar a matriz e aprimorar a

Investimento em infraestrutura no Brasil aumenta, mas desafio de modernização se agrava

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O Brasil registrou um aumento nos investimentos em infraestrutura em 2024, alcançando R$ 266,8 bilhões, o equivalente a 2,27% do Produto Interno Bruto (PIB). A projeção da agência Inter B para 2025 é de que o valor chegue a R$ 277,9 bilhões (2,19% do PIB projetado). No entanto, o crescimento, embora positivo, é considerado insuficiente para modernizar o setor e atender plenamente às necessidades do País, segundo a 24ª edição da Carta de Infraestrutura da Inter B. O grande destaque

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25 de agosto de 2025 Nenhum comentário

O vice-governador do Rio Grande do Sul, Gabriel Souza, afirmou que a possível renovação da concessão da Malha Sul para a Rumo Logística seria um “desastre” para o estado. Ele argumenta que a empresa não demonstra interesse em realizar os investimentos necessários, além de ter sido indiferente às reivindicações do RS. Ele anunciou que os governos de Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul adotaram uma posição conjunta para tentar impedir a renovação do contrato,

A infraestrutura deficiente e a busca por soluções logísticas da Região Central do RS

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A precariedade da infraestrutura logística do Rio Grande do Sul tem se mostrado um grande obstáculo para o desenvolvimento econômico do estado, especialmente na região central. Em entrevista à revista Modal, o vice-presidente da Fiergs e coordenador da Região Central, Júlio Kirchhof, destacou os principais gargalos que impedem a região de atingir seu potencial máximo, revelando um cenário de rodovias em mau estado, falta de capacidade de armazenagem e um sistema ferroviário e hidroviário subutilizado. A localização estratégica de Santa

Obras da BR-285 em ritmo lento: falta de repasses ameaça prazo de conclusão e o futuro da região

11 de agosto de 2025 Nenhum comentário

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A região do Vale do Taquari, severamente impactada pelas enchentes de 2024, enfrenta um cenário de grande preocupação, com a logística da região sofrendo pesados prejuízos. De acordo com Moisés de Freitas, presidente da Associação dos Municípios do Vale do Taquari (AMVAT), a reconstrução e reparação de rodovias e pontes são prioridades absolutas. Há diversos projetos protocolados junto aos governos estadual e federal buscando recursos para a reconstrução de estruturas vitais, como a proposta de novas pontes entre Estrela e

Lideranças regionais da Serra Gaúcha defendem celeridade no processo duplicação da Rota do Sol

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De Caxias do Sul, Arrow Mobility avança na revolução elétrica da logística urbana brasileira

27 de junho de 2025 Nenhum comentário

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Missão à Ásia promete alavancar aviação regional e ferrovias em Santa Catarina

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25 de junho de 2025 Nenhum comentário

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12 de junho de 2025 Nenhum comentário

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