Transportes

Uma análise inicial do sistema logístico do estado, levando em conta a movimentação de bens e de mobilidade até 2039, indicou uma necessidade de investimentos de R$ 24,3 bilhões, dos quais R$ 14,5 bilhões em obras multimodais, e o restante de programas adicionais, a partir de novos gargalos provocados pelo incremento da economia. Essas projeções fazem parte do Modelo de Transportes/ Avaliação dos Cenários, do Plano Estadual de Logística (PELT-RS), apresentado em 31 de outubro, em sua versão preliminar para

O BNDES apoiará os estados e municípios na modelagem das concessões e privatizações, identificando oportunidades e conduzindo o processo desde a fase de estudos e modelagem, até a assinatura do contrato de concessão, com prioridade inicial para o setor de saneamento, onde atuará em parceria com o Ministério das Cidades e a Caixa Econômica Federal. A seguir, leia entrevista completa concedida a Modal pela área institucional do banco. Qual será o papel do banco no novo processo de privatizações e concessões? O

O Tecon Rio Grande – subsidiária da Wilson Sons – reativa nesta terça-feira a movimentação de contêineres a partir do Terminal Santa Clara, localizado no Polo Petroquímico de Triunfo (RS).  Paralisado desde 2009, a retomada do transporte desse tipo de carga pelo rio Jacuí, entre Triunfo e o Porto do Rio Grande, representa mais um esforço do setor empresarial gaúcho de prestigiar o modal hidroviário, segundo afirmou a Modal o engenheiro Miguel Pires, da Associação Brasileira de Terminais Privados (ABTP/Sul).

A Lei Orçamentária Anual (LOA) de 2017 prevê um total de R$ 387 milhões para as obras de rodovias federais em execução no Rio Grande do Sul, o que é insuficiente para o atual estágio desses empreendimentos, disse a Modal Ricardo Portella, presidente do Sicepot-RS. Conforme o dirigente, do volume previsto pela Lei, cerca de R$ 257 milhões serão destinados à obra da nova ponte do Guaíba; R$ 51 milhões para a duplicação da BR-116; R$ 39 milhões para a

Em nota a Modal, a Rumo (ex-ALL) reitera que os investimentos futuros da companhia devem estar atrelados a contratos de longo prazo com os clientes futuros, devido ao fato de que o modal ferroviário exige investimentos elevados de infraestrutura e operacional. É a seguinte a íntegra do texto enviado pela assessoria de imprensa da companhia: “A concessionária vem negociando com o governo, por meio da Agência Reguladora, um pacote de investimentos para suas quatro concessionárias (Malhas Sul, Paulista, Norte e

Ricardo Portella, presidente do Sindicato das Indústrias de Construção de Estradas, Pavimentos e Obras de Terraplenagem (Sicepot-RS), informou a Modal que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) precisa repassar ao estado cerca de R$ 240 milhões para a retomada do ritmo normal de execução das obras da BR-116, da nova ponte do Guaíba e da travessia de Santa Maria. Os dois primeiros empreendimentos necessitam de R$ 100 milhos, cada um, enquanto a obra de Santa Maria depende de

O deputado estadual Frederico Antunes (PP) defendeu, neste domingo, em entrevista a Modal, que o governador do estado, José Ivo Sartori, adote uma posição firme em relação à perspectiva de a empresa Rumo (ex-ALL) descontinuar a linha férrea que liga Cacequi a Uruguaiana, conforme manifestou o executivo da empresa, Germano Dantas, em reunião realizada na Secretaria dos Transportes, em 17 deste mês. “É inaceitável cogitar semelhante hipótese, até porque Uruguaiana detém o maior porto seco da América Latina”, sustentou. O deputado adiantou

Bastaram poucos minutos para que o novo diretor comercial da empresa Rumo (ex-ALL) para a região Sul, Luís Fernando Neves, caísse em descrédito diante dos principais representantes de entidades empresariais do Rio Grande do Sul, na quinta-feira, 17 de agosto, durante reunião na Secretaria dos Transportes. Além de admitir desconhecer o estudo desenvolvido pelo grupo de trabalho criado pelo governo do estado sobre o modal ferroviário do RS, a Rumo, por meio de seu representante comercial Germano Dantas, anunciou  o início

Última obra prevista no contrato original de concessão, o viaduto construído pela Triunfo Concepa no km 296 da BR-116, em Guaíba, junto à avenida Dr. Nei Brito, completou um ano em 12 de agosto sem registrar nenhum acidente fatal no local, por onde passam cerca de 22 mil veículos diariamente. A quantidade de acidentes, no período, caiu 86%,  passando de 22 para três. O viaduto fica perto ao acesso para o bairro Santa Rita e liga a área industrial de Guaíba

“Precisamos investir urgentemente no modal ferroviário do Rio Grande do Sul, sob o risco de agravarmos o nosso custo logístico”, declarou a MODAL Heitor Müller, presidente da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs), ao comentar as propostas do grupo de trabalho criado pela Secretaria dos Transportes, com o intuito de potencializar o modal ferroviário no estado. Müller lembrou que em todos os anos quase toda a soja com destino ao Porto do Rio Grande passa

Luís Fernando Neves, o novo diretor comercial da Rumo (ex-ALL) para a região Sul deverá vir a Porto Alegre, em 17 deste mês, para debater com o grupo de trabalho do setor ferroviário do governo gaúcho, juntamente com as principais lideranças empresariais. Neves acumula 25 anos de experiência em logística e na cadeia de suprimentos para diferentes plataformas como soja, farelos, óleos, trigo, milho e açúcar e etanol. Para esse encontro, entidades, como Fiergs, Farsul, Federasul e Fecomércio deverão reiterar

O ano de 2016 deverá representar um novo marco na logística do Rio Grande do Sul, com a utilização do modal hidroviário pela Celulose Riograndense para o transporte de madeira, desde Pelotas até Guaíba, sede da empresa. Ao todo serão transportadas por barcaças cerca 1,2 milhão toneladas por ano da matéria-prima. Depois de processado o eucalipto, a celulose destinada ao mercado interno, Argentina e Uruguai, será transportada via modal rodoviário – cerca de 300 mil toneladas por ano – enquanto a

Um ano e meio, entre o lançamento das licitações e a contratação das obras, é o prazo que o secretário dos Transportes, Pedro Westphalen, estima o tempo necessário para completar o processo de concessões rodoviárias no Rio Grande do Sul.  Em apresentação no Conselho de Infraestrutura (Coinfra), da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs), Westphalen afirmou que a Lei nº 14.875, de 9 de junho de 2016, simplifica o processo de concessões de rodovias no

Depois reunir as principais entidades empresarias do Rio Grande do Sul, como a Fiergs, Farsul, Federasul e Fecomércio para a elaboração de um documento, em que são listadas as reivindicações do estado com o objetivo de revitalizar o modal ferroviária, entregue em maio, pessoalmente pelo governador José Ivo Sartori ao presidente da Rumo, Júlio Fontana Neto, o clima é de frustração no Piratini. “Fiquei decepcionado com a resposta da empresa”, sintetizou o secretário dos Transportes, Pedro Westphalen. Na carta de

Começa a avançar uma das principais propostas do recente seminário Infraestrutura de Transporte Rodoviário no RS, realizado na primeira semana deste mês, na sede do Tribunal de Contas do Estado (TCE-RS).  A busca de soluções para a série de fatores que emperra os investimentos no modal rodoviário passou a ser a agenda do setor da construção pesada, dada às perspectivas que serão criadas com as concessões e as Parcerias Público-Privadas (PPPs), afirma Cylon Rosa Neto, presidente do Fórum de Infraestrutura

Preocupados com a falta de recursos para a continuidade das obras de rodovias federais no Rio Grande do Sul, a bancada federal gaúcha reuniu na quarta-feira, em Brasília, o secretário de gestão do Ministério dos Transportes, Luciano Castro, e o diretor geral do Dnit, Valter Casimiro Silveira, para reivindicar a liberação imediata de R$ 70 milhões de suplementação para a obra da ponte do Guaíba e R$ 30 milhões para a BR-116. Ao total, a bancada reivindica R$ 300 milhões para

Apesar de uma queda de 30% nas vendas de vagões rodoviários projetada para este ano, em comparação ao ano passado, a Randon Implementos, do grupo Randon, de Caxias do Sul, trabalha com cenários positivos para os próximos anos, o que deve consolidar-se graças ao Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) lançado pelo governo interino por meio da MP 727. Sandro Adolfo Trentin, diretor de tecnologia e inovação da Randon, prevê para os próximos anos um cenário de volume médio de

Em reunião nesta segunda-feira, 13 de junho, na Farsul, foi aprovada a criação da  Associação Fundo Hidrovias RS, que tem por objetivo o fomento do uso de hidrovias para o transporte de cargas no estado. No próximo dia 27 deste mês, será anunciada, de forma oficial, a fundação da nova entidade que reunirá as principais empresas responsáveis pela movimentação de cargas por meio do modal hidroviário no estado, juntamente com entidades privadas como Farsul, Fecomércio, Fiergs e Associação Brasileira de

Após completar um ano e cinco meses à frente da direção-geral do Daer, no governo José Sartori, o engenheiro civil, Ricardo Nuñez, funcionário de carreira da autarquia há mais de 30 anos, começa a imprimir maior velocidade às obras de restauração e de acessos municipais. Até o mês de maio deste ano, somente 120 quilômetros receberam reforços de pavimentos e apenas oito acessos municipais foram concluídos, com alguns deles em fase adiantada de obras herdadas do governo anterior. Meta “É

Mais do que a Medida Provisória 747 em si, a prioridade que o governo dará aos investimentos em infraestrutura deverá contribuir para um novo aleto aos empresários, segundo o economista Armando Castelar Pinheiro, coordenador de Economia Aplicada do Aplicada do IBRE/FGV.  Em entrevista exclusiva a MODAL, Pinheiro destaca a criação do Fundo de Apoio à Estruturação de Parcerias (FAEP) e o maior envolvimento do BNDES com o processo como os aspectos centrais da MP. A seguir, leia os principais trechos